SM CAN HACKER
Профессиональный инструмент для работы с CAN-шиной.
SM CAN HACKER — программа для просмотра и логирования CAN-шины через адаптеры Scanmatik 2, Scanmatik 2 PRO и Scanmatik 3. Предназначена для диагностики, поиска неисправностей и глубокого анализа блоков управления.
Незаменимый инструмент для тех, кто хочет вывести свои знания в области автомобильной электроники на новый уровень.
Режим шлюза - новая возможность.
В актуальной версии реализован режим шлюза через Сканматик — функция, которая открывает новые возможности при диагностике блоков управления на столе.
Зачем нужен режим шлюза?
Некоторые блоки управления работают на нестандартной скорости CAN. Например, блок комфорта VW может использовать шину 100 кбит/с, тогда как диагностическое оборудование поддерживает только 250 или 500 кбит/с. Прямое подключение в таком случае невозможно.
Как работает режим шлюза?
Сканматик принимает запрос от диагностического ПО на скорости 500 кбит/с, транслирует его блоку управления на скорости 100 кбит/с и возвращает ответ обратно.
Поддержка GM LAN:
SM CAN HACKER поддерживает работу с GM LAN — фирменной шиной General Motors, выведенной на 1-й пин OBD-разъёма.
Программа активирует первый пин OBD напрямую через Сканматик — никаких дополнительных переходников или сложных подключений не требуется. Это позволяет работать как с автомобилем, так и с блоком управления на столе.
Профессиональный инструмент для работы с CAN-шиной.
SM CAN HACKER — программа для просмотра и логирования CAN-шины через адаптеры Scanmatik 2, Scanmatik 2 PRO и Scanmatik 3. Предназначена для диагностики, поиска неисправностей и глубокого анализа блоков управления.
Незаменимый инструмент для тех, кто хочет вывести свои знания в области автомобильной электроники на новый уровень.
Режим шлюза - новая возможность.
В актуальной версии реализован режим шлюза через Сканматик — функция, которая открывает новые возможности при диагностике блоков управления на столе.
Зачем нужен режим шлюза?
Некоторые блоки управления работают на нестандартной скорости CAN. Например, блок комфорта VW может использовать шину 100 кбит/с, тогда как диагностическое оборудование поддерживает только 250 или 500 кбит/с. Прямое подключение в таком случае невозможно.
Как работает режим шлюза?
Сканматик принимает запрос от диагностического ПО на скорости 500 кбит/с, транслирует его блоку управления на скорости 100 кбит/с и возвращает ответ обратно.
Поддержка GM LAN:
SM CAN HACKER поддерживает работу с GM LAN — фирменной шиной General Motors, выведенной на 1-й пин OBD-разъёма.
Программа активирует первый пин OBD напрямую через Сканматик — никаких дополнительных переходников или сложных подключений не требуется. Это позволяет работать как с автомобилем, так и с блоком управления на столе.
Демонстрация работы.
SM CAN HACKER + Scanmatik с шиной GM CAN на скорости 33.333 kbit/s
SM CAN HACKER + Scanmatik с шиной GM CAN на скорости 33.333 kbit/s
Работа с приборной панелью Chevrolet Malibu на 33.333 kbit/s
Запуск приборной панели КАМАЗ на столе
Активация Лицензии
SM CAN HACKER + Scanmatik бомбер CAN шины
Запуск приборной панели КАМАЗ на столе
Активация Лицензии
Пользователю требуется зарегистрироваться в программе для активации лицензии. Программа привязывается к HWID компьютеру. Внутри программы встроен алгоритм смены компьютера, что позволяет перенести лицензию на другой компьютер, но не чаще 1 раз в месяц.
Стоимость лицензии - 5500р. По всем вопросам приобретения писать в личные сообщения или Telegram
SM_CAN_HACKER_Setup_1.42.zip
Стоимость лицензии - 5500р. По всем вопросам приобретения писать в личные сообщения или Telegram
SM_CAN_HACKER_Setup_1.42.zip