+- TuneMarket Forum (https://forum.tunemarket.ru)
+-- Форум AutoiNFO Soft (https://forum.tunemarket.ru/Forum-autoinfo-soft)
+--- Форум SM CAN HACKER (https://forum.tunemarket.ru/Forum-sm-can-hacker)
+--- Темы: SM CAN HACKER Описание + Обновление (/Thread-sm-can-hacker-opisanie-obnovlenie)
SM CAN HACKER Описание + Обновление - AutoiNFO - 07-08-2026
Актуальная версия 1.47
SM_CAN_HACKER_Setup_1.47.zip (Размер: 24.38 MB / Загрузок: 9)
Руководство пользователя
sm_can_hacker_manual.pdf (Размер: 807.78 KB / Загрузок: 5)
SM CAN HACKER
Профессиональный инструмент для работы с CAN-шиной через Scanmatik .
SM CAN HACKER — программа для просмотра и логирования CAN-шины через адаптеры Scanmatik 2, Scanmatik 2 PRO и Scanmatik 3. Предназначена для диагностики, поиска неисправностей и глубокого анализа блоков управления.
Незаменимый инструмент для тех, кто хочет вывести свои знания в области автомобильной электроники на новый уровень.
Режим шлюза - новая возможность.
В актуальной версии реализован режим шлюза через Сканматик — функция, которая открывает новые возможности при диагностике блоков управления на столе.
Зачем нужен режим шлюза?
Некоторые блоки управления работают на нестандартной скорости CAN. Например, блок комфорта VW может использовать шину 100 кбит/с, тогда как диагностическое оборудование поддерживает только 250 или 500 кбит/с. Прямое подключение в таком случае невозможно.
Как работает режим шлюза?
Сканматик принимает запрос от диагностического ПО на скорости 500 кбит/с, транслирует его блоку управления на скорости 100 кбит/с и возвращает ответ обратно.
Поддержка GM LAN:
SM CAN HACKER поддерживает работу с GM LAN — фирменной шиной General Motors, выведенной на 1-й пин OBD-разъёма.
Программа активирует первый пин OBD напрямую через Сканматик — никаких дополнительных переходников или сложных подключений не требуется. Это позволяет работать как с автомобилем, так и с блоком управления на столе.
Демонстрация работы.
SM CAN HACKER + Scanmatik с шиной GM CAN на скорости 33.333 kbit/s
SM CAN HACKER + Scanmatik с шиной GM CAN на скорости 33.333 kbit/s
Работа с приборной панелью Chevrolet Malibu на 33.333 kbit/s
Запуск приборной панели КАМАЗ на столе
Активация Лицензии
SM CAN HACKER + Scanmatik бомбер CAN шины
Запуск приборной панели КАМАЗ на столе
Активация Лицензии
Пользователю требуется зарегистрироваться в программе для активации лицензии. Программа привязывается к HWID компьютеру. Внутри программы встроен алгоритм смены компьютера, что позволяет перенести лицензию на другой компьютер, но не чаще 1 раз в месяц.
Стоимость лицензии - 5000р. По всем вопросам приобретения писать в личные сообщения или Telegram
Стоимость лицензии - 5000р. По всем вопросам приобретения писать в личные сообщения или Telegram
RE: SM CAN HACKER Описание + Обновление - AutoiNFO - 08-12-2026
🚗 SM CAN HACKER 1.45 — большое обновление
Полностью переработали интерфейс. Убрали левую панель — теперь вся работа в одном окне, ничего не теряется и не прячется по вкладкам. Программа стала быстрее и выглядит по-настоящему профессионально.
Что нового:
🔹 «CAN Передача» — список сообщений для ручной и циклической отправки, каждая строка по своему периоду
🔹 Шаблоны CAN-передачи — сохраняйте и загружайте списки через меню «Файл», совместимо с CAN Hacker (.tsk)
🔹 Колонка «Период» в трафике — видно интервал между кадрами одного ID
🔹 UDS в новом виде — компактная панель, готовые адреса блоков VAG, типовые запросы и разбор ошибок (DTC)
🔹 Настройки подключения — в отдельном окне, одной кнопкой
🔹 Панель «Фильтр ID» — скрывайте лишние идентификаторы, чтобы в окне трафика осталось только нужное.
📖 И главное — теперь в программе есть полное руководство пользователя. Меню «Справка» → «Руководство пользователя».
RE: SM CAN HACKER Описание + Обновление - AutoiNFO - 08-19-2026
🚗 SM CAN HACKER 1.47
Обновление:
+ Добавлена возможность просмотр шины в режиме 11+29 бит;
+ Показывает напряжение бортовой сети;
+ Колонка «Период» - усреднение интервала по 8 замерам, выше точность. Меняется в настройках.
Исправления:
+Окно программы на экранах 1366×768: верхняя строка с кнопками свернуть/закрыть больше не уходит за край;
+Мелкие технические улучшения и стабильность.